La Reina ha muerto

 Su Majestad ha fallecido

Seafire Mk II, HMS Formidable, Invasion Torch

Despues del ataque a Mers ek-Kbir, las relaciones entre la Royal Navy y la Marina Francesa eran hostiles, casi de adversarios, por lo que cuando los aliados pretendian regresar a la zona francesa del norte de Africa, durante la Operacion Torch, se esperaba que los sentimientos antibritanicos se despertaran y fuese muy violenta, por lo que se penso en una operacion puramente norteamericana, con una gran maniobra politica bajo el agua, que garantizara que los franceses solo presentaran una resistencia formal.

Pero esto no funciono, los portaaviones norteamericanos se encontraban en medio de luchas desesperadas en el Pacifico, con solo el USS Ranger para dar cobertura a la invasion, lo que era a todas luces, insuficiente, por lo que se opto por una Operacion de Bandera Falsa, disfrazar los aviones de la Fleet Air Arm como norteamericanos, con enormes estrellas blancas pintadas sobre las britanicas, ya una vez tomados los aerodromos, cazas terrestres norteamericanos tomarian su lugar.

Lo cual funciono mas o menos bien, los franceses se rindieron en algunos sectores, en otros lucharon, brevemente, pero reaccionaron mejor ante los norteamericanos, pronto se unirian a la lucha de los aliados, esta operación nos permite una variacion interesante a los decorados de la Fleet Air Arm, por otro lado, seria la primera vez que existieran Spitfires con insignias norteamericanas.

Modelo Lodela, lo reconstrui de un Mk II, que ensamble hace mucho tiempo, pero que pinte como uno de la zona de Arakan en 1944, cuando ensamble un verdadero Mk IX, decidi transformarlo en un Seafire Mk II con esta peculiar decoracion, usada en el portaaviones HMS Formidable para esa operación, pintura El Viejo Marino

Seafire Mk III HMS Atheling

 La flota de portaaviones de escolta britanica en el Indico, asumio muchos cometidos, desde escolta de convoyes a ferrys de aviones para los portaaviones de escuadra, pasando por ataques a instalaciones japonesas, practicamente cada vez que salian a altamar, llevaban un grupo aereo diferente, muchas veces con destacamentos de diferentes escuadrones, por lo que es muy dificil determinar que unidad volaba de este portaaviones.

Este modelo esta basado en una muy mala foto de un Seafire del portaaviones HMS Atheling, muy al principio de la campaña del Indico, cuando se apoyaba tacticamente las operaciones del XIV Ejercito britanico en Birmania, los cazas apoyaban las operaciones de la frontera en la India, atacando aerodromos japoneses, baseas aereas, caminos, centros logisticos y la navegacion japonesa, culminando en la toma de Rangoon, para la cual se reunieron todos los buques disponibles, para apoyar el desembarco de las fuerzas britanicas en la ciudad.

Los Seafire se usaron relativamente poco en la campaña, solo dos buques de escuadra y varios de escolta los utilizaron, la mayoria de los buques ya usaban Hellcat y Corsair, con unos pocos Wildcats, aunque los datos son muy confusos, y las fotos escasas.

Este es un modelo de Necomisa, pintura El Viejo Marino, toda la decoracion a pincel, ha sido muy modificado, las insignias son las usadas muy al principio de la campaña, pequeños circulos azules con centro blanco, todavia sin bandas blancas en alas y timones, los viejos circulos de las insignias europeas han sido obliteradas con pintura fresca, sobre las que se pintaban las del Indico.

Seafire Mk I, HMS Illustrious

 En su larga carrera, el portaaviones HMS Illustrious solo llevo Seafires por un breve tiempo, y se empleo en combate una sola vez, durante las operaciones por Salerno, de las que al parecer, no hay evidencia fotografica, por lo que es muy dificil saber como se verian los Seafires de ese buque, mas sin embargo, hay una breve filmacion de unosSeafdire, en un portaaviones, pero sin mencionarse cual es, los aviones solo llevan una letra, bajo la cabina, una practica usada en ese buque desde las operaciones en Madagascar, asi que asumire que son imagenes de los Seafires del HMS Illustrious.

Los codigos correctos de un portaaviones britanico eran:

XNY

Con X  la letra del buque, N el numero de escuadron a bordo e Y la letra individual

Segun fue avanzando la guerra fueron abreviandose, X fue la primera en irse, por mucho tiempo solo quedaron dos letras, asi los Swordfish que atacaron Tarento eran 4X, 7x, etc, pero el numero era innecesario cuando se podia identificar cada escuadron por el tipo de aparato que volaba y eso llevo a la desaparicion del numero, quedando solo la ultima letra, el color de la cual, era el de su portaaviones, asi los aviones de una sola letra roja, pertenecian al Illustrious.

Modelo Academy en 1/144, pintura El Viejo Marino, todo a pincel.

FG.1 Phantom II, 892 NAS, Omega

La Fleet Air Arm ha enfrentado lo indecible mas de una vez, en los setentas, el Parlamento aprobo su eliminacion, y el ultimo de los grandes portaaviones el HMS Ark Royal, fue destinado al desguace, justo cuando el programa de reequipamiento con Phantoms estaba comenzando, es por ello que el ultimo escuadron de caza embarcado, el 892 NAS, recibio la letra Omega, (la ultima del abecedario griego), porque seria el ultimo, y lo fue.

Este modelo lo pinte para representar las celebraciones del Jubileo de la Reina, con el codigo R del Ark y la prominente Omega en un chevron rojo en el timon, las decoraciones son en parte pintura, en parte calcomanias del modelo.

Modelo: FG.1 Phantom II

Unidad: 895 NAS, HMS Ark Royal

Marca: Lodela

Escala: 1/72

Pintura para modelismo: El Viejo Marino

Codigos: R-001

Notas: El modelo original de Revell Lodela del F-4K, solo tenia calcomanias genericas, todas las insignias de unidad tuve que pintarlas, el modelo parece ser una version del viejo molde de Frog.

Seafire Mk III, HMS Implacable

 El Supermarine Spitfire era escencialmente un interceptor, con un alcance muy limitado, raramente podian hacer algo mas que cruzar el canal, por lo que la version navalizada, el Seafire heredo esa limitacion, lo cual es un gran problema para un caza naval, ya que las bastas inmensidades del oceano requieren un avion con gran alcance.

Esto determino que el uso del Seafire se limitara a ser empleado como CAP, y dejar el trabajo de caza a otros aviones, Corsair y Hellcats eran los mas indicados, esto solo complicaba el mantenimiento y las lineas de suministro, los portaaviones britanicos en el extremo mas alejado de la metropoli, usaban 4 tipos de caza y 2 de torpederos, por alguna razon se decidio que era algo que debia hacerse.

Se intento mejorar el alcance del Seafire, pero no se habian diseñado tanques especiales para el, las tripulaciones de mantenimiento hicieron modificaciones sobre el campo, pero lo que hacia falta eran tanques exteriores, y en esa parte del mundo no sobraban, una busqueda de la India a Australia ubico un deposito de tanques para P-40 de la RAAF, los cuales ajustaban magnificamente, solo hacia falta negociar su intercambio, el cual se realizo recurriendo a las valiosas reservas de Ron y Whiskey de la flota, esto permitio que los Seafires al fin hicieran lo que se esperaba de ellos, obtener la superioridad aerea sobre la zona de operaciones.

En 1945, los nuevos Seafires, llegaron con un nuevo y revolucionario tanque conformal, el primero en la historia, lo que les daba un alcance aun mayor, asi que en los combates en el Pacifico el Seafire ya tenia un alcance razonable.

Este modelo representa un Seafire del HMS Implacable, cuando ese portaaviones acababa de llegar al Pacifico, ya con las nuevas insingias de circulo y barra y los codigos de Letra y Numero, el modelo es Necomisa, muy modificado, un timon mas grande, alas cortadas y mostradas en posicion replegada, tren de aterrizaje, interior de la cabina y capacete de termoformado, la pintura es El Viejo Marino, todo a pincel.