sábado, 9 de mayo de 2015

Sea Harrier FGR.1


Antes de la guerra de las Falklands, se estaba formando el primer escuadron de Sea Harriers, el 800 NAS, su construccion estaba casi completada, los aparatos estaban al 100%, pero aun no habia mas que un 75% de pilotos, sin ninguna reserva, se le embarco apresuradamente en el HMS Hermes, todavia con este esquema de pintura de alta visibilidad, en la navegacion a la zona de operaciones, se le aplico una nueva pintura, de baja visibilidad y se obliteraron los escudos de escuadron.

El modelo es un GR.3 de Airfix, modificado, nueva nariz, capacete y la cabina la eleve, con poliestireno y plastilina epoxica. Toda la decoracion es a pincel, usando pintura para modelismo El Viejo Marino.

sábado, 7 de marzo de 2015

Skua, Air Lines


Uno de los aviones mas raros de la Fleet Air Arm, es el Skua, usado al inicio de la Segunda Guerra Mundial, por muy breve tiempo, fue uno de los primeros intentos de crear un avion polivalente, crear un bombardero en picada y un caza en un solo aparato. Realmente no funciono porque no disponian ni de los motores adecuados, ni de una industria con la suficiente experiencia, siendo retirado rapidamente de los portaaviones britanicos y terminando su relacion con los bombarderos en picado, quedando como unica arma de ataque los torpederos, (exactamente al reves de la USN), una decision cuestionable, ya que el Skua era mas avanzado que el Swordfish y a que los Val, Dauntless y Stukas hundieron mas buques que los respectivos torpederos de esos paises.

El modelo es de la marca Air Lines, una derivacion de Frog y fue producido en los sesentas, nunca se volvio a producir, en la actualidad creo que existe una version de Revell, no lo he confirmado y realmente quiero adquirir mas de ellos.