Sea Harrier, 800 NAS, Falkland Islands

 

El Sea Harrier estaba entrando en servicio en la Fleet Air Arm cuando Argentina invadio las Falklands, apenas habia un escuadron de entrenamiento y otro en formacion, el 800 NAS estaba formandose en Yeovilton, aun no estaba al completo, pero se le subio urgentemente al portaaviones HMS Hermes, en el que partio al Atlantico Sur, (peor estuvo el asunto del 801 NAS, que tuvo que ser completado usando los aviones de entrenamiento con todo el cuadro de instructores y alumnos).

Una vez llegando a la zona de operaciones, la docena de Sea Harriers comenzaron operaciones CAP (Combat Air Patrol = Patrulla de Combate Aereo), protegiendo a su portaaviones, a la flota y realizando acciones ofensivas contra el aerodromo de la isla y las fuerza argentinas en ellas, realizando un esfuerzo enorme y cumpliendo funciones que su pequeño numero no alcanzaba a cubrir, de ahi la enorme cantidad de buques britanicos hundidos, la defensa aerea dejaba enormes huecvos en la zona de defensa.

Sin embargo se las arreglaron para organizar una zona de defensa aerea, destruyendo 17 aviones argentinos de todos los tipos, siendo principalmente los aviones de ataque Skyhawk y Dagger (Mirage III fabricados en Israel), ademas de otros tipos, los Sea Harrier se impusieron a pesar de estar en inferioridad numerica absoluta, en el combate aereo, demostraron estar mejor entrenados que los bravos pilotos argentinos, que no pudieron sacvar ventaja ni de su numero, ni de su velocidad, pero que sin embargo, lograron hundir varios buques britanicos.

Estos pocos cazas, junto a sus compañeros del 801 NAS en el HMS Invincible, lograron defender mas o menos bien a la flota britanica, sin esos pocos aparatos, hubiese sido imposible recuperar las islas, pero pese a eso, se decidio eliminar estos escuadrones, por decadas la Royal Navy no poseyo un solo avion de combate, aun ahora, su estado es lamentable, tiene dos portaaviones, pero practicamente nada mas, los destructores estan reparando en puerto, por un proyecto manejado por las patas, por el actual gobierno laborista corrupto.

MODELISMO

Este es el viejo modelo de Airfix, del Harrier GR3, muy modificado para representar un Sea Harrier, cuando lo ensmable, no existia ningun Sea Harrier en el mercado, en la actualidad ya existen de varias marcas y escalas.

GALERIA

Las modificaciones consistieron en elevar la cabina, un nuevo capacete termoformado, todo el interior de la cabina, un nuevo cono de nariz, todo ello de scratc, la pintura fue El Viejo Marino, toda la decoracion a pincel, la pintura es el esquema que usaron temporalmente en la campaña de las Falklands

Sea Harrier FGR.1

Antes de la guerra de las Falklands, se estaba formando el primer escuadron de Sea Harriers, el 800 NAS, su construccion estaba casi completada, los aparatos estaban al 100%, pero aun no habia mas que un 75% de pilotos, sin ninguna reserva, se le embarco apresuradamente en el HMS Hermes, todavia con este esquema de pintura de alta visibilidad, en la navegacion a la zona de operaciones, se le aplico una nueva pintura, de baja visibilidad y se obliteraron los escudos de escuadron.

El modelo es un GR.3 de Airfix, modificado, nueva nariz, capacete y la cabina la eleve, con poliestireno y plastilina epoxica. Toda la decoracion es a pincel, usando pintura para modelismo El Viejo Marino.

Buccaneer, HMS Eagle, 800 Squadron

El ultimo avion de ataque embarcado diseñado en el Reino Unido fue el Blackburn Buccaneer, estaba destinado para equipar a los portaaviones de la Marina Real con el mas potente aparato disponible, Y la mas avanzada tecnologia, de tal forma que la flota pudiese dominar los mares como lo habia hecho durante el ultimo siglo, pero Inglaterra ya no era la potencia que habia sido, habia salido muy debilitada de la Segunda Guerra Mundial y poco a poco los majestuosos portaaviones fueron retirados hasta solo quedar uno, el HMS Ark Royal, los escuadrones navales fueron desmovilizados y sus aparatos cedidos a la RAF, donde hicieron una larga y decorosa carrera.

El Escuadron 800 estaba basado en el portaaviones HMS Eagle, con la gran E que tenian los aviones embarcados en ese buque, durante los sesentas estuvo equipado con el aparato, su unica accion con fuego vivo fue cuando incendio el averiado petrolero Torrey Canyon, para evitar la polucion maritima; tambien patrullo el Mar del Norte y el Atlantico, realizando operaciones conjuntas con la USN, su ultima accion fue cubrir la retirada de las fuerzas britanicas del mediterraneo oriental, despues de los cual su buque fue retirado de servicio y el escuadron desmovilizado, por mas de diez años, fue reformado para la epoca de la Guerra de las Falklands, pero ya equipado con Sea Harrier

Modelo: Blackburn Buccaneer S Mk 2

Unidad: 800 NAS, HMS Eagle

Marca: Airfix

Escala: 1/72

Pintura para modelismo: El Viejo Marino

Decoracion: A pincel

Codigos: E-108

Notas: Este es el unico molde del Buccaneer, es de los sesentas y se nota, las alas son solidas, de una pieza y el interior es inexistente, no es un mal modelo, pero es necesario hacer muchas piezas para que se vea decente, los aviones de la Fleet Air Arm de los cincuentas y sesentas son bastante dificiles de conseguir.

Marlet, USS Robin, aka HMS Victorious

El final de las operaciones alrededor de Guadalcanal dejaron a ambos contendientes exhaustos, para la US Navy fue un periodo muy dificil, habiendo perdido el USS Hornet y el USS Wasp en los combates y con el USS Enterprise dañado, solo quedaba el USS Saratoga, se hizo una peticion urgente a sus aliados y la Marina Real envio a la zona de combate al HMS Victorious, recien reparado y modernizado en astilleros norteamericanos, contaba con todo el euqipo normal que un buque necesitaba en el Pacifico, incluyendo un control aereo y armamento cercano del tipo norteamericano y claro, una maquina de Coca Cola en el comedor.

Como ejercicio de desinformacion, el buque fue mencionado en los despachos como el USS Robin, sus aviones fueron pintados en esquemas norteamericanos, con las grandes estrellas blancas en las alas, sus pilotos con uniformes de la USN y en sus filas se integraron veteranos del VF-3, 5 y 6, que sirvieron para enseñarles a los inexpertos pilotos britanicos todas las reglas de la lucha en ese oceano, el buque estuvo basado en Noumea.

Modelo: Marlett Mk IV

Unidad: ¿800 NAS?, HMS Victorious (USS Robin)

Marca: USAirfix

Escala: 1/72

Pintura para modelismo: El Viejo Marino

Codigos: 12

Notas: ¿Que mejor que usar un modelo de USAirfix para representar un avion britanico disfrazado de norteamericano?, este modelo lo ensmable directo de caja, y durante muchos años trajo la decoracion del modelo de fabrica, hace poco lo repare y repinte, para representar este aparato, todo a pincel, asi que parecera un Wildcat por fuera, pero en realidad es un Marlett.

Sea Harrier FRS.1 800 NAS Falklands

El Sea Harrier estaba entrando en servicio en la Fleet Air Arm cuando Argentina invadio las Falklands, apenas habia un escuadron de entrenamiento y otro en formacion, el 800 NAS estaba formandose en Yeovilton, aun no estaba al completo, pero se le subio urgentemente al portaaviones HMS Hermes, en el que partio al Atlantico Sur, (peor estuvo el asunto del 801 NAS, que tuvo que ser completado usando los aviones de entrenamiento con todo el cuadro de instructores y alumnos).

Una vez llegando a la zona de operaciones, los Sea Harriers comenzaron ligeras operaciones CAP (Combat Air Patrol = Patrulla de Combate Aereo), en las que los aviones argentinos cayeron, estos pocos cazas lograron defender mas o menos bien a la flota britanica, sin esos pocos aparatos, hubiese sido imposible recuperar las islas, pero pese a eso, se decidio eliminar estos escuadrones, hoy la Royal Navy no tiene un solo avion de combate.

Modelo: Sea Harrier FRS.1
Unidad: 800 NAS, HMS Hermes

Marca: Airfix

Escala: 1/72

Pintura para modelismo: El Viejo Marino

Codigos: 14

Notas: Modelo muy modificado, tome un GR.3 le levante la cabina, le agregue un nuevo radar, capacete termoformado, la pintura es el esquema que usaron temporalmente en la campaña de las Falklands