miércoles, 5 de agosto de 2026

Sea Hurricane, Tte. R. J. Cork, Cinco derribos en un solo dia

El modelo de Revell

 Durante la desesperada Operacion Pedestal, el convoy de abastecimiento a Malta, fue atacado masivamente por las Fuerzas Aereas Alemana e Italiana, Bombarderos, Torpederos y Stukas, se lanzaron contra el, la primera linea de defensa estaba constituida por cazas Sea Hurricane, basados en todos los portaaviones de la flota, en el HMS Indomitable, despego la patrulla de defensa desde la mañana, los pocos Hurricanes se desplegaron en una tenue pantalla de proteccion, concentrandose en caso de que se detectara una formacion de bombarderos; por lo menos eso era la teoria, porque las formaciones venian de varias direcciones a la vez, asi que los cazas debian enfrentarse casi en solitario contra formaciones completas.


En este escenario, el 12 de Agosto de 1942, el Tte. Cork, despego desde muy temprano en la mañana, uniendose a la Combat Air Patrol, ese fue un dia, en que despego tantas veces como fue posible, aterrizando solo a reabastecerse de combustible o municion, despues de una mañana en que no logro ningun exito, a las 1230, se encontro con una formacion de Torpederos Savoia Marchetti, volando bajo y ya muy cerca del Convoy, ataco uno de los bombarderos, y logro derribarlo.


Un par de horas despues, frente a la costa de Tunez, su unidad ataco una formacion de Ju-88, logro derribar uno y compartio el derribo de otro, estos aparatos eran de los mas peligrosos, pertenecientes al X Fliegerkorps, eran la unidad de la Luftwaffe especializada en el ataque naval, y eran los responsables de los descalabros de la Royal Navy en Noruega y de que la ruta de Murmansk fuera la mas peligrosa de todas.


Despues de reabastecerse, volvio a su posicion, donde intercepto un Messerschmitt Bf-110, un aparato que se usaba como escolta de las formaciones de bombarderos o como avion de reconocimiento para ubicar la flota, en esta ocasion, escoltaba otra formacion de torpederos Savoia Marchetti, una vez acabado el caza, se lanzo por uno de los trimotores, derribandolo, fue su ultima victoria en el dia, siendo el unico piloto de la Fleet Air Arm, en lograr esa cantidad de victorias en un solo dia, por lo que recibio por sus acciones durante la guerra, las medallas DSO (Distinguished Service Order) y DSC (Distinguished Service Cross), ademas deel mando de su Escuadron.


Durante la Operacion Pedestal, la Fleet Air Arm, reunio cuantos cazas pudo, eso significo utilizar todas las versiones de Sea Hurricane imaginables, algunos Marletts, todos los Fulmars disponibles asi que los Escuadrones estaban equipados con lo que hubiese, no habia una estandarizacion de equipo en varios de ellos, y luego del hundimiento del HMS Eagle, los aviones sobrevivientes del buque, se unieron a otras unidades, usualmente el avion que se piensa que uso el Tte. Cork fue un Sea Hurricane Mk IIc, la version armada con cañones, aunque no hay fotos de el y a mi opinion, el Mk IIc entro en servicio mas tarde, aunque existe la posibilidad de que fuera de los primeros lotes, no de produccion, sino de preproduccion, ya que la FAA se llevo todo lo que estaba en los almacenes.


MODELISMO

Este es el modelo de Revell, New Tool, un magnifico modelo, bien detallado, que ensambla sin problemas, recesado, con unas magnificas calcomanias y muchas piezas, es a mi opinion el mejor Sea Hurricane y mucho mas detallado que el modelo de los 90s de Airfix, que hasta ese momento era lo unico que habia y que era necesario modificar, el modelo de Revell, sigue la tendencia de tener unas ramas comunes para un aparato, y solo agregar una rama para cada version especifica, en este caso los moldes del Hurricane, se pueden adaptar para todas sus versiones y esta fue la de la version naval.

GALERIA

Mi modelo, directo de caja, ensambla sin problema alguno, el gancho de apontaje es muy fino, y exacto, lo unico que cambie, fue la decoracion, para adaptarlo al aparato del Tte Cork en el HMS Indomitable, pintura El Viejo Marino, todo a pincel, creo que lo ensmable en un viaje de trabajo en Zacatecas.







lunes, 4 de mayo de 2026

Sea Harrier, 800 NAS, Falkland Islands

 

El Sea Harrier estaba entrando en servicio en la Fleet Air Arm cuando Argentina invadio las Falklands, apenas habia un escuadron de entrenamiento y otro en formacion, el 800 NAS estaba formandose en Yeovilton, aun no estaba al completo, pero se le subio urgentemente al portaaviones HMS Hermes, en el que partio al Atlantico Sur, (peor estuvo el asunto del 801 NAS, que tuvo que ser completado usando los aviones de entrenamiento con todo el cuadro de instructores y alumnos).

Una vez llegando a la zona de operaciones, la docena de Sea Harriers comenzaron operaciones CAP (Combat Air Patrol = Patrulla de Combate Aereo), protegiendo a su portaaviones, a la flota y realizando acciones ofensivas contra el aerodromo de la isla y las fuerza argentinas en ellas, realizando un esfuerzo enorme y cumpliendo funciones que su pequeño numero no alcanzaba a cubrir, de ahi la enorme cantidad de buques britanicos hundidos, la defensa aerea dejaba enormes huecvos en la zona de defensa.

Sin embargo se las arreglaron para organizar una zona de defensa aerea, destruyendo 17 aviones argentinos de todos los tipos, siendo principalmente los aviones de ataque Skyhawk y Dagger (Mirage III fabricados en Israel), ademas de otros tipos, los Sea Harrier se impusieron a pesar de estar en inferioridad numerica absoluta, en el combate aereo, demostraron estar mejor entrenados que los bravos pilotos argentinos, que no pudieron sacvar ventaja ni de su numero, ni de su velocidad, pero que sin embargo, lograron hundir varios buques britanicos.

Estos pocos cazas, junto a sus compañeros del 801 NAS en el HMS Invincible, lograron defender mas o menos bien a la flota britanica, sin esos pocos aparatos, hubiese sido imposible recuperar las islas, pero pese a eso, se decidio eliminar estos escuadrones, por decadas la Royal Navy no poseyo un solo avion de combate, aun ahora, su estado es lamentable, tiene dos portaaviones, pero practicamente nada mas, los destructores estan reparando en puerto, por un proyecto manejado por las patas, por el actual gobierno laborista corrupto.



MODELISMO

Este es el viejo modelo de Airfix, del Harrier GR3, muy modificado para representar un Sea Harrier, cuando lo ensmable, no existia ningun Sea Harrier en el mercado, en la actualidad ya existen de varias marcas y escalas.


GALERIA
Las modificaciones consistieron en elevar la cabina, un nuevo capacete termoformado, todo el interior de la cabina, un nuevo cono de nariz, todo ello de scratc, la pintura fue El Viejo Marino, toda la decoracion a pincel, la pintura es el esquema que usaron temporalmente en la campaña de las Falklands