Seafire Mk II, HMS Formidable, Invasion Torch

Despues del ataque a Mers ek-Kbir, las relaciones entre la Royal Navy y la Marina Francesa eran hostiles, casi de adversarios, por lo que cuando los aliados pretendian regresar a la zona francesa del norte de Africa, durante la Operacion Torch, se esperaba que los sentimientos antibritanicos se despertaran y fuese muy violenta, por lo que se penso en una operacion puramente norteamericana, con una gran maniobra politica bajo el agua, que garantizara que los franceses solo presentaran una resistencia formal.

Pero esto no funciono, los portaaviones norteamericanos se encontraban en medio de luchas desesperadas en el Pacifico, con solo el USS Ranger para dar cobertura a la invasion, lo que era a todas luces, insuficiente, por lo que se opto por una Operacion de Bandera Falsa, disfrazar los aviones de la Fleet Air Arm como norteamericanos, con enormes estrellas blancas pintadas sobre las britanicas, ya una vez tomados los aerodromos, cazas terrestres norteamericanos tomarian su lugar.

Lo cual funciono mas o menos bien, los franceses se rindieron en algunos sectores, en otros lucharon, brevemente, pero reaccionaron mejor ante los norteamericanos, pronto se unirian a la lucha de los aliados, esta operación nos permite una variacion interesante a los decorados de la Fleet Air Arm, por otro lado, seria la primera vez que existieran Spitfires con insignias norteamericanas.

Modelo Lodela, lo reconstrui de un Mk II, que ensamble hace mucho tiempo, pero que pinte como uno de la zona de Arakan en 1944, cuando ensamble un verdadero Mk IX, decidi transformarlo en un Seafire Mk II con esta peculiar decoracion, usada en el portaaviones HMS Formidable para esa operación, pintura El Viejo Marino

FG.1 Phantom II, 892 NAS, Omega

La Fleet Air Arm ha enfrentado lo indecible mas de una vez, en los setentas, el Parlamento aprobo su eliminacion, y el ultimo de los grandes portaaviones el HMS Ark Royal, fue destinado al desguace, justo cuando el programa de reequipamiento con Phantoms estaba comenzando, es por ello que el ultimo escuadron de caza embarcado, el 892 NAS, recibio la letra Omega, (la ultima del abecedario griego), porque seria el ultimo, y lo fue.

Este modelo lo pinte para representar las celebraciones del Jubileo de la Reina, con el codigo R del Ark y la prominente Omega en un chevron rojo en el timon, las decoraciones son en parte pintura, en parte calcomanias del modelo.

Modelo: FG.1 Phantom II

Unidad: 895 NAS, HMS Ark Royal

Marca: Lodela

Escala: 1/72

Pintura para modelismo: El Viejo Marino

Codigos: R-001

Notas: El modelo original de Revell Lodela del F-4K, solo tenia calcomanias genericas, todas las insignias de unidad tuve que pintarlas, el modelo parece ser una version del viejo molde de Frog.

Seafire Mk III, HMS Implacable

 El Supermarine Spitfire era escencialmente un interceptor, con un alcance muy limitado, raramente podian hacer algo mas que cruzar el canal, por lo que la version navalizada, el Seafire heredo esa limitacion, lo cual es un gran problema para un caza naval, ya que las bastas inmensidades del oceano requieren un avion con gran alcance.

Esto determino que el uso del Seafire se limitara a ser empleado como CAP, y dejar el trabajo de caza a otros aviones, Corsair y Hellcats eran los mas indicados, esto solo complicaba el mantenimiento y las lineas de suministro, los portaaviones britanicos en el extremo mas alejado de la metropoli, usaban 4 tipos de caza y 2 de torpederos, por alguna razon se decidio que era algo que debia hacerse.

Se intento mejorar el alcance del Seafire, pero no se habian diseñado tanques especiales para el, las tripulaciones de mantenimiento hicieron modificaciones sobre el campo, pero lo que hacia falta eran tanques exteriores, y en esa parte del mundo no sobraban, una busqueda de la India a Australia ubico un deposito de tanques para P-40 de la RAAF, los cuales ajustaban magnificamente, solo hacia falta negociar su intercambio, el cual se realizo recurriendo a las valiosas reservas de Ron y Whiskey de la flota, esto permitio que los Seafires al fin hicieran lo que se esperaba de ellos, obtener la superioridad aerea sobre la zona de operaciones.

En 1945, los nuevos Seafires, llegaron con un nuevo y revolucionario tanque conformal, el primero en la historia, lo que les daba un alcance aun mayor, asi que en los combates en el Pacifico el Seafire ya tenia un alcance razonable.

Este modelo representa un Seafire del HMS Implacable, cuando ese portaaviones acababa de llegar al Pacifico, ya con las nuevas insingias de circulo y barra y los codigos de Letra y Numero, el modelo es Necomisa, muy modificado, un timon mas grande, alas cortadas y mostradas en posicion replegada, tren de aterrizaje, interior de la cabina y capacete de termoformado, la pintura es El Viejo Marino, todo a pincel.

Seafire HMS Glory

 Este extraño modelo, no es en realidad un modelo completo, lo consegui en una tienda Waldos, pero es un juguete, solo son las partes superiores, en vez de tren de aterrizaje tenia un juego de llantas a friccion, sin emabrgo, se ve muy bien, con recesado y una proporcion muy buena, asi que decidi convertirlo en un modelo completo.

Fabricacion de piezas

Le hice un interior y un capacete transparente, las alas inferiores y el gancho de apontaje, no le hice un tren de aterrizaje, ya que me gusta mas dejar mis modelos en posicion de vuelo.

Es de una escala rara, en la foto, comparado con un Mk III de KP en 1/72

El modelo ya se ve muy bien, terminado, lleva las insignias de la inmediata posguerra.

El HMS Glory fue un portaaviones de la clase Colossus, pero llego muy tarde al pacifico para participar en la guerra, sin embargo se uso para las fuerzas de ocupacion y aceptar la rendicion de fuerzas japonesas en las islas.

El modelo no tiene marca, es Made in China, la pintura es El Viejo Marino, toda la decoracion a pincel.

Seafire Mk III, HMS Hunter

 Este modelo es del grupo que empece hace varios meses, tambien es de Necomisa Pegaso, pero a este no le hice un interior, ya estaba muy avanzado cuando decidi construir el del Implacable, ademas tiene pequeñas diferencias, como por ejemplo, las insignias, son las usadas en el Indico en 1944, son las usadas ern el frente Hindu Birmano, pero tienen una pequeña diferencia, se aplicaron sobre los circulos rojos y azules, por lo que estos se cubrieron con pintura fresca y se pinto el pequeño circulo azul del frente sobre ellas, por eso aparece un enorme circulo gris.

El HMS Hunter, fue un portaaviones de escolta, de la clase Attacker, (de hecho era el USS Block Island), y fue amplaimente usado para escoltar convoyes, primero en el Clyde, pero despues de 1943 se empleo en el mediterraneo, en la ruta de Malta, para la operacion Avalanche (los desembarcos en Salerno), se reunio a todos los protaaviones de escolta del sector y al tender de portaaviones  HMS Unicorn, junto a todos los Seafires de la flota, para dar proteccion aerea a la invasion, la primera intervencion masiva del Seafire en la guerra. Despues aprticipo en la operacion Dragoon (la invason al sur de Francia) y en otras operaciones menores, finalmente fue transferido al Indico en 1944

El Seafire era un avion muy dificil de aterrizar, debido a sus cualidades aerodinamicas (flotaba detras del portaaviones en vez de descender) y su estrecho tren de aterrizaje, el hecho que los pilotos de la Fleet Air Arm lo usaran sistematicamente desde un pequeño portaaviones de escolta, habla muy bien de su entrenamiento.

En el Indico, el HMS Hunter no solo escoltaba convoyes, tambien llevaba aviones para los portaaviones mayores y en las operaciones principales se unio al ataque, sus aparatos ayudaron a destruir el poder aereo japones en la campaña del Arakan y en la reconquista de Malasia, participando en la toma de Rangoon.

Modelo Necomisa, pintura El Viejo Marino, toda la decoracion a pincel.

Seafire Mk IIC, HMS Furious, 807 NAS

La introduccion del Seafire fue muy bienvenida, al fin la Fleet Air Arm podria contar con un caza de primera linea para defender a la flota, porque desde el inicio de la guerra habian tenido que depender de aviones anticuados o muy mal pensados para la funcion de caza embarcado, habian empezado la guerra con Gladiators que aun a pesar del gran profesionalismo de los pilotos, habian sido superados en los cielos de Noruega por la Luftwaffe, se intento usar a los Skuas como caza-bombarderos, pero eran tan pocos, que no hacian una gran diferencia, cuando el Sea Hurricane estuvo disponible, fue un gran avance, capaz de enfrentarse a los igualmente obsoletos aviones de la Regia Aeronautica en el Mediterraneo, ya no fue lo suficientemente bueno ante los veloces Bf-109 alemanes o los mas avanzados Zeros japoneses en el pacifico.

Este modelo representa un Seafire basado en el portaaviones HMS Furious poco antes de los desembarcos en la costa francesa de Africa, durante la operacion Torch, fueron estos los cazas que lograron derrotar a los aviones franceses de defensa y evitar daños serios a la flota.

Modelo: Seafire Mk IIc

Unidad: 807 NAS, HMS Furious

Marca: Airfix

Escala 1/72

Pintura: El Viejo Marino

Codigos: 8-D

Notas: Este es el modelo del Spitfire Mk V, de Airfix, modificado para representar un Seafire Mk IIc, le agregue gancho de apontaje, refuerzo de la cabina, apoyos para la catapulta, un nuevo interior en la cabina y un capacete termoformado, toda la decoracion es a pincel.

Avenger Mk I, 832 NAS

Los escuadrones britanicos eran peculiares en varios sentidos, un mismo escuadron podia distribuir sus aparatos entre varios buques, asi el 832 Naval Air Squadron estaba constituido de Avengers y basado en Macrihanish, pero sus aviones se repartian entre los portaaviones de escolta a lo largo y ancho del Atlantico y Mediterraneo, lo cual era algo complicado, en particular en cuestiones administrativas. Sus Avengers se usaban principalmente en la patrulla antisubmarina, protegiendo convoyes, aunque tenian la funcion secundaria de poder atacar buques de superficie, para la epoca en que aparecio el Avenger, ya casi no habia este tipo de peligro y practicamente no se usaron como torpederos.

Modelo: Grumman Avenger Mk I

Unidad: 832 NAS, Macrihanish Naval air Station

Marca: Russland, ex-Frog

Escala: 1/72

Pintura para modelismo: El Viejo Marino

Decoracion: A pincel

Codigos: 4-M

Notas: Este es el viejo molde de Frog, fabricado en la Union Sovietica, lo ensmable directo de caja, el plastico sovietico es peculiar, grueso y opaco, pero pega bien, lo unico que no me gusto fue el plastico transparente, demasiado grueso y opaco como para verse bien.

Buccaneer, HMS Eagle, 800 Squadron

El ultimo avion de ataque embarcado diseñado en el Reino Unido fue el Blackburn Buccaneer, estaba destinado para equipar a los portaaviones de la Marina Real con el mas potente aparato disponible, Y la mas avanzada tecnologia, de tal forma que la flota pudiese dominar los mares como lo habia hecho durante el ultimo siglo, pero Inglaterra ya no era la potencia que habia sido, habia salido muy debilitada de la Segunda Guerra Mundial y poco a poco los majestuosos portaaviones fueron retirados hasta solo quedar uno, el HMS Ark Royal, los escuadrones navales fueron desmovilizados y sus aparatos cedidos a la RAF, donde hicieron una larga y decorosa carrera.

El Escuadron 800 estaba basado en el portaaviones HMS Eagle, con la gran E que tenian los aviones embarcados en ese buque, durante los sesentas estuvo equipado con el aparato, su unica accion con fuego vivo fue cuando incendio el averiado petrolero Torrey Canyon, para evitar la polucion maritima; tambien patrullo el Mar del Norte y el Atlantico, realizando operaciones conjuntas con la USN, su ultima accion fue cubrir la retirada de las fuerzas britanicas del mediterraneo oriental, despues de los cual su buque fue retirado de servicio y el escuadron desmovilizado, por mas de diez años, fue reformado para la epoca de la Guerra de las Falklands, pero ya equipado con Sea Harrier

Modelo: Blackburn Buccaneer S Mk 2

Unidad: 800 NAS, HMS Eagle

Marca: Airfix

Escala: 1/72

Pintura para modelismo: El Viejo Marino

Decoracion: A pincel

Codigos: E-108

Notas: Este es el unico molde del Buccaneer, es de los sesentas y se nota, las alas son solidas, de una pieza y el interior es inexistente, no es un mal modelo, pero es necesario hacer muchas piezas para que se vea decente, los aviones de la Fleet Air Arm de los cincuentas y sesentas son bastante dificiles de conseguir.

Sea Fury Yeovilton

Este Sea Fury estuvo relacionado mucho tiempo a la base aeronaval de Yeovilton, uno de los pocos aviones de la Fleet Air Arm en sobrevivir en servicio activo por muchos años, se convirtio en uno de los primeros en ser preservado para el museo que se estableceria ahi, era uno de los destinados a hacer vuelos de demostracion, en uno de los cuales se destruyo, fundando un debate, ¿deben los aviones con gran valor historico arriesgarse a volar?, o ¿deben de ser preservados tanto como sea posible?.

Este modelo esta ensamblado directo de caja, es de la rara marca turca PM y traia toda la decoracion adecuada para el avion que se estrello (que ha sido sustituido por otro, ex-aleman), el modelo lo ensamble directo de caja en un viaje a Alvarado.

Modelo: Sea Fury T-20

Unidad: ¿? NAS, Yeovilton

Marca: PM

Escala: 1/72

Pintura para modelismo: El Viejo Marino

Codigos: GN-910

Notas: Modelo directo de caja.

Phantom 700P NAS

Los sesentas aun vieron algo de optimismo, los viejos Sea Vixen de la FAA serian reemplazados por nuevos FG.1 Phantoms con motores y avionica britanicas, los viejos portaaviones de la Segunda Guerra Mundial, pequeños e incapaces de manejar los nuevos aviones, serian reemplazados por el impresionante proyecto del CVA-01, para comenzar el entrenamiento de los nuevos pilotos, se instituyo un Escuadron de entrenamiento, el 700P (por provisional), que comenzaria inmediatamente las tareas de familiarizacion con el nuevo aparato, verificar su factibilidad para operar desde los portaaviones britanicos y hacer todo lo que es necesario cuando una nueva maquina de combate se incorpora al arsenal de la Royal Navy.

Pero la euforia duro poco, pronto se vio que no habria nuevos portaaviones y que los viejos tendrian que durar un poco mas, el 700P se convirtio en el 767 NAS y comenzo un no muy prolongado periodo de entrenamiento de tripulaciones.

Modelo: FG.1 Phantom II

Marca: Lodela Monogram

Escala: 1/72

Pintura: El Viejo Marino

Codigos: VL-725

Notas: Este en realidad es un F-4J de Monogram, modificado para representar un FG.1, excepto las toberas, que no estan exactas, en ese momento no tenia un autentico FG.1 para copiarlas y le puse las del modelo, el codigo VL es el de Yeovilton, en aquel momento una base activa y empleada para el entrenamiento. Toda la decoracion a pincel